Wallbox de 7 kW, 11 kW o 22 kW: diferencias para cargar en casa

Elegir un wallbox de 7,4 kW, 11 kW o 22 kW no depende solo de cuánto quieras pagar: depende de si tu vivienda tiene red monofásica o trifásica, de la potencia que tienes contratada y de cuántas horas reales vas a tener el coche enchufado. Más potencia no siempre es mejor instalación: a veces solo significa más obra y un margen de seguridad que nunca vas a usar.

Monofásico o trifásico: qué tienes en tu vivienda

La mayoría de viviendas unifamiliares y pisos en Murcia capital, Alcantarilla y Molina de Segura tienen suministro monofásico. Con monofásica, la potencia máxima realista de un wallbox doméstico son 7,4 kW (32 A a 230 V); ir más allá no aporta nada porque la red no da más por esa vía. Las instalaciones trifásicas —más habituales en chalets grandes, naves, comunidades con centralización de contadores o negocios— permiten wallbox de 11 kW o 22 kW, siempre que el vehículo admita esa potencia en corriente alterna.

Si no sabes con seguridad qué tipo de red tienes, lo más fiable es mirar el ICP del cuadro (uno solo indica monofásica; tres, trifásica) o consultar la factura de la distribuidora, donde figura la potencia contratada por fase. Pasar de monofásica a trifásica es técnicamente posible, pero implica gestionar el cambio con la distribuidora y, en muchos casos, revisar la acometida, así que conviene valorarlo solo si de verdad vas a aprovechar la potencia extra.

Comparativa de potencia: 7,4 kW, 11 kW y 22 kW

Para hacerte una idea rápida de cuánto tarda cada opción en cargar una batería habitual de 60 kWh (un rango medio-alto de turismo eléctrico) y qué potencia contratada necesitas, esta es la comparativa que usamos con nuestros clientes:

El dato clave de la tabla es la potencia máxima que admite tu coche: casi ningún turismo eléctrico carga en corriente alterna a más de 11 kW, así que instalar un wallbox de 22 kW solo tiene sentido si ya tienes o vas a tener un vehículo que lo aproveche, o si el punto de recarga va a dar servicio a varios coches o a una flota.

Control dinámico de carga: por qué evita sustos en el ICP

Si tu potencia contratada es ajustada, el control dinámico de carga es la diferencia entre disfrutar del wallbox y ver saltar el ICP cada vez que el horno y la lavadora coinciden con la carga del coche. Un cargador con esta función mide en tiempo real el consumo del resto de la vivienda y reduce automáticamente la potencia de carga para no superar la potencia contratada. En instalaciones justas de potencia, en ElecPro lo consideramos un elemento casi obligatorio, no un extra.

Qué mirar antes de elegir wallbox

• Conector tipo 2: es el estándar en Europa; comprueba que el cable coincide con el de tu vehículo.
• Cable adosado o toma libre: el cable fijo es más cómodo; la toma permite usar el cable propio del coche y cambiarlo si se desgasta.
• Grado de protección IP: si el wallbox va a exterior o en un garaje con humedad, necesitas al menos IP54.
• Conectividad y app: útil para programar horarios, ver consumos y, si tienes placas solares, priorizar excedentes.
• Protección diferencial tipo A o B: obligatoria para vehículo eléctrico; verifica que el cargador la incluye o que se añade en el cuadro.
• Certificación y garantía: exige marcado CE y garantía del fabricante, no solo del instalador.
• Gestión de varios puntos: si en el futuro puede haber más de un coche en la vivienda o en la comunidad, comprueba si el equipo permite repartir potencia entre cargadores (load balancing).

Cómo decidimos la potencia en ElecPro

Antes de recomendar equipo revisamos cuadro, contador, sección del cable existente, distancia real hasta el garaje o la plaza de aparcamiento y tus hábitos de carga: si el coche duerme muchas horas en casa, un wallbox de 7,4 kW con control dinámico suele ser suficiente y bastante más económico que una instalación trifásica nueva. Si el vehículo hace muchos kilómetros al día o lo comparten varios usuarios, entonces sí puede compensar estudiar una potencia mayor. En Murcia, una instalación de wallbox de 7,4 kW con protecciones y unos metros de cable suele arrancar en torno a los 1.500 euros, con variaciones según la distancia de cableado y el estado del cuadro.

Un error habitual es fijarse solo en la potencia máxima del cargador y olvidar la potencia contratada de la vivienda. Si tienes 5,75 kW contratados y compras un wallbox de 11 kW sin control dinámico ni ampliación de potencia, el ICP saltará en cuanto coincidan la carga del coche con otros consumos de la casa. Por eso siempre revisamos primero el contrato de suministro y, si hace falta, valoramos si compensa más ampliar potencia contratada o simplemente instalar un cargador con buen control dinámico.

Si vas a instalar el cargador en un garaje comunitario, tienes pasos y permisos específicos que conviene conocer antes de empezar: te los explicamos en cómo instalar un cargador en garaje comunitario en Murcia. Y si además cuentas con placas solares o piensas instalarlas, revisa cómo combinar wallbox y autoconsumo para aprovechar los excedentes. Puedes ver el alcance completo del servicio en instalación de cargadores eléctricos en Murcia y nuestra cobertura en electricistas en Molina de Segura.

En resumen: para la mayoría de viviendas monofásicas en Murcia, un wallbox de 7,4 kW con buen control dinámico cubre de sobra las necesidades reales de carga nocturna. Reservar 11 o 22 kW tiene sentido cuando hay trifásica de por medio, varios vehículos que cargar o un negocio con flota, no como precaución general "por si acaso".